8 de cada 10 poblanos respaldan el Cablebús: revela encuesta
Un estudio en municipios metropolitanos de Puebla revela que el 75% de los ciudadanos respaldan el Cablebús; buscan una mejor conexión con la periferia.
Un estudio aplicado por la organización Indicadores SC en municipios de la zona metropolitana de Puebla —incluidos San Andrés Cholula, San Pedro Cholula, Atlixco, Amozoc, Cuautlancingo y la capital del estado— muestra una amplia aceptación ciudadana hacia el proyecto del cablebús. De acuerdo con los datos presentados, 95% de los residentes afirma conocer la iniciativa.
Al preguntar directamente si aprueban la construcción del sistema, 75% manifestó una opinión favorable, mientras que 15% expresó rechazo. Entre las razones de aprobación, 37% considera que la obra reducirá tiempos de traslado y 25% señala que podría mejorar la conexión entre la ciudad y la periferia.
En el análisis del comportamiento digital realizado con la plataforma Brif Media, revela que el sentimiento general en redes sociales es mayoritariamente positivo, con 65% de interacciones que destacan la modernización y la eficiencia como temas principales. Estas publicaciones suelen estar impulsadas por cuentas asociadas al gobierno estatal.
El reporte también identifica 5% de menciones negativas relacionadas con posibles riesgos ambientales y culturales, particularmente por la cercanía del proyecto con zonas de valor patrimonial. Un 20% adicional corresponde a usuarios que expresan preocupación por el impacto en espacios públicos como parques, escuelas y áreas verdes.
Comparan cablebús de Puebla con transporte de la CDMX
Una tercera línea de conversación, que concentra 15% de las interacciones, compara el proyecto de Puebla con los sistemas de transporte por cable instalados en la Ciudad de México, los cuales son percibidos como funcionales aunque no exentos de fallas menores registradas en el pasado.
El monitoreo de redes indica que el gobernador Alejandro Armenta encabeza la difusión de mensajes positivos sobre el cablebús, mientras que el secretario de Movilidad y Transporte concentra las comunicaciones relacionadas con temas más sensibles, como multas o infracciones. Según el análisis, presentado en Informe 96 de Cadena IN, esta distribución ha permitido ordenar las narrativas y mantener activa la conversación pública en torno al proyecto.