CANAPAT transporta más de 3 mil millones de pasajeros al año en México
En Informe 96, el delegado de la CANAPAT en Puebla, Julio García, informó que la cámara realiza inversiones de hasta 7 millones de pesos por unidad para garantizar un transporte seguro.
La Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) movilizó durante el último año a más de 3 mil 200 millones de personas en todo el país, una cifra equivalente a casi 30 veces la población nacional, informó Julio García Flores, presidente del organismo en Puebla, durante una entrevista en Informe 96 de Cadena IN.
“La magnitud del transporte terrestre muchas veces no se dimensiona. Estamos hablando de 3 mil 200 millones de personas que pagaron un pasaje en un solo año”, señaló el dirigente empresarial.
La CANAPAT fue fundada en 1989 y tiene presencia en los 32 estados de la República. De acuerdo con García, aunque la cámara tiene 36 años de existencia, agrupa empresas con más de un siglo de operación, responsables del desarrollo histórico del transporte de pasajeros en México.
En Puebla, la CANAPAT integra a empresas como Estrella Roja, Grupo ADO, AU, Oro, Valles y ERCO, lo que convierte al estado en un nodo estratégico. “Puebla es la puerta al sureste, pero también una ventana hacia el norte del país”, explicó.
Inversiones millonarias y estándares de seguridad en Puebla
El presidente de la CANAPAT detalló que las unidades modernas representan inversiones significativas. “Un autobús puede costar entre 3 y 7 millones de pesos, dependiendo del equipamiento y los sistemas de seguridad”, precisó.
Indicó que, además del costo de adquisición, las empresas deben invertir en mantenimiento, tecnología y cumplimiento regulatorio.
“No solo es comprar el vehículo, son los sistemas de seguridad, las regulaciones y el mantenimiento constante”. Asimismo, añadió que muchas unidades operan con motores Euro 6, diseñados para reducir emisiones contaminantes.
Transporte formal frente a la ilegalidad
Julio García advirtió sobre los riesgos del transporte irregular que opera fuera del marco legal.
“Ofrecen precios más bajos porque no cubren los costos que exige la ley, pero ante un accidente no hay respaldo para los usuarios”, sostuvo.
Señaló que este tipo de servicios carecen de seguros adecuados y representan un problema de seguridad pública. “Cuando operan en la clandestinidad, no sabemos a quién transportan ni qué llevan; ahí se abren riesgos que van más allá del transporte”, subrayó.
En ese sentido, la cámara brinda a sus afiliados asesoría legal, fiscal, ecológica y económica, además de ser un enlace permanente con autoridades federales, estatales y municipales, incluida la Guardia Nacional. “Buscamos una interlocución seria con las autoridades y que el usuario tenga seguridad y confianza”, puntualizó en Informe 96 de Cadena IN.
